Instrucciones de llegada

Llegar al Aeropuerto de Miami

Tres niveles, seis concourses y una regla: el transporte terrestre es el Nivel 1.

Aeropuerto Internacional de Miami

Instrucciones de llegada, paso a paso

El MIA es grande. Lo único que hay que acertar es que todo pasa en el Nivel 1, y el Nivel 1 son las llegadas.

  1. Control de pasaportes

    Los ciudadanos y residentes de Estados Unidos, y quien tenga Global Entry, usan los quioscos. El resto va a la cola de visitantes, que en el MIA se hace larga de verdad cuando aterrizan varios aviones grandes a la vez.

  2. La visa láser sí sirve para volar, con pasaporte

    La tarjeta de cruce fronterizo mexicana (DSP-150) es un visado B-1/B-2, así que vale para volar a Miami o a Orlando. Lo único que hay que recordar es que, si llegas en avión, se presenta siempre junto al pasaporte mexicano en vigor: con la tarjeta sola no te dejan embarcar.

  3. Una conexión en Estados Unidos cuenta como entrada

    Aquí no existe el tránsito internacional sin inspección: todo el que aterriza pasa el control de pasaportes, recoge su maleta y la vuelve a facturar. Aunque solo hagas escala de camino a otro país, necesitas igualmente la ESTA o un visado. Sin eso no te dejan embarcar en origen.

  4. Cinta de equipajes y aduana

    Recoge tus maletas, pasa la aduana y, si tienes conexión, vuelves a facturarlas allí mismo.

  5. Baja al Nivel 1

    Cada terminal del MIA tiene tres niveles y el transporte terrestre está en el Nivel 1, el de llegadas. Si has salido de la aduana en el Concourse J, coge el ascensor para bajar.

  6. Busca el cartel

    Tu conductor te espera en el nivel de transporte terrestre de tu terminal, con un cartel de eTransfers. La foto y la matrícula están en MyTrip antes de que aterrices.

  7. Veinte minutos al centro

    El centro y Brickell están a veinte minutos sin tráfico, South Beach a unos treinta y Fort Lauderdale a cuarenta y cinco.

Punto de encuentro por terminal

Tu confirmación indica tu terminal. Aquí es donde esperamos en cada una.

D
Concourse D · terminal Norte

Transporte terrestre, Nivel 1, junto al cartel de eTransfers.

5 min a pie · American
E
Concourse E · terminal Central

Transporte terrestre, Nivel 1, junto al cartel de eTransfers.

4 min a pie · American (internacional), British Airways, Iberia…
F
Concourse F · terminal Central

Transporte terrestre, Nivel 1, junto al cartel de eTransfers.

4 min a pie · Southwest, Spirit, Frontier…
G
Concourse G · terminal Central

Transporte terrestre, Nivel 1, junto al cartel de eTransfers.

4 min a pie · Avianca, Copa, Aeroméxico…
H
Concourse H · terminal Sur

Transporte terrestre, Nivel 1, junto al cartel de eTransfers.

4 min a pie · Delta, United, JetBlue…
J
Concourse J · terminal Sur

Transporte terrestre, Nivel 1, junto al cartel de eTransfers.

5 min a pie · Lufthansa, Air France, KLM…
Todas las terminales con mapas

Cómo reconocer a tu conductor

  • Nombre y fotoTe los enviamos por WhatsApp la tarde anterior, con la matrícula del vehículo.
  • El cartel de eTransfersCartel azul, logo blanco y tu nombre en letras grandes.
  • Uniforme y vehículoPolo azul marino con el logo. El modelo y la matrícula coinciden con tu mensaje.
  • Ubicación en directoPídesela a IAN y te enviamos la ubicación del conductor mientras sales.

Qué cuidar en el Aeropuerto de Miami

Conductores sin permiso dentro de la terminal

Nadie con permiso ofrece traslados dentro de una terminal en Estados Unidos. Quien te ofrezca un viaje en la cinta de equipajes está operando de forma ilegal.

Nivel equivocado, encuentro fallido

Salidas es el Nivel 2; llegadas y transporte terrestre son el Nivel 1. Casi todos los encuentros fallidos en el MIA son un problema de nivel, no de conductor.

Tarifa dinámica en las aplicaciones

El MIA es de los peores aeropuertos del país para la tarifa dinámica. Un traslado prepagado cuesta lo que decía en enero, pase lo que pase fuera.

Comprueba foto y matrícula

El nombre, la foto y la matrícula del conductor están en MyTrip antes de que aterrices.

Todas las recomendaciones de seguridad

Qué pasa si tu vuelo se mueve

  • Seguimos tu número de vueloDesde que reservas. Si el horario se ha movido, ajustamos la recogida antes de que aterrices.
  • El conductor espera, sin cobrarte nadaSesenta minutos después de aterrizar en vuelos internacionales, treinta en los nacionales. La cola del control de pasaportes nunca te la cobramos.
  • Si pierdes el vuelo enteroEscríbenos con el número de vuelo nuevo. Con Premium, cambiar la fecha o la hora es gratis hasta 12 horas antes de la recogida original; con Economy es tu cambio incluido, avisando con 24 horas de antelación. Fuera de esos plazos, lo movemos según disponibilidad.

Preguntas sobre traslados en el Aeropuerto de Miami

¿Dónde nos encontramos exactamente?
En el Nivel 1, el nivel de transporte terrestre de tu concourse. Cada terminal del MIA tiene tres niveles y el Nivel 1 son las llegadas.
Llego al Concourse J. ¿Cambia algo?
Un poco. La aduana de la terminal Sur sale en un nivel superior; coge el ascensor hasta el Nivel 1 y ya estás en el sitio correcto.
¿Vais a PortMiami y Port Everglades?
Sí, a los dos. PortMiami está a unos veinte minutos y Port Everglades a unos cuarenta, a precio fijo y con peajes incluidos.
¿Los peajes están incluidos?
Sí. El sur de Florida cobra el peaje de forma totalmente electrónica y ya van en tu precio.
¿A qué distancia está Fort Lauderdale?
A unos cuarenta y cinco minutos sin tráfico. Más en hora punta, que en el sur de Florida es casi toda la tarde.
¿El precio es el mismo de noche?
Sí. Es el precio que has reservado, sin tarifa dinámica, sin recargo nocturno y sin tasa de aeropuerto encima.
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Lo escribe y lo mantiene al día nuestro equipo en Aeropuerto Internacional de Miami · revisado el 30 de septiembre de 2026